Aperçu du projet

Un client de reconstruction d'injecteurs diesel en Amérique du Sud est spécialisé dans l'entretien des flottes de transports lourds opérant sur des itinéraires logistiques longue distance.

Au cours des travaux de révision de routine des injecteurs, les techniciens ont identifié plusieurs injecteurs présentant des lectures de débit de retour anormales lors des tests au banc.

Les injecteurs avaient accumulé d'importantes heures de fonctionnement et ont été retirés des moteurs dans le cadre de l'entretien programmé.

Résultats de l'inspection

Après démontage, l'atelier a procédé à une inspection détaillée des composants internes de l'injecteur.

Les ensembles de buses présentaient des caractéristiques d'usure normales, tandis que les surfaces de contact des vannes de régulation présentaient des signes visibles de fonctionnement à long terme.

L’équipe technique a observé :

• Traces d'usure sur les zones de scellement
• Polissage de surface causé par des cycles répétés
• Dégagement accru par rapport aux exigences de service
• Valeurs de débit de retour hors normes d'acceptation en atelier

Sur la base des résultats de l'inspection, l'atelier a déterminé que les soupapes de commande devaient être remplacées avant le remontage de l'injecteur.

Sélection des composants

Pour le processus de reconstruction, le client a sélectionné les vannes de régulation OTTO Diesel conçues pour les applications de réparation d'injecteurs à rampe commune.

Les composants sélectionnés comprenaient :

• Surfaces de valve usinées avec précision
• Construction en acier trempé
• Contrôle dimensionnel strict
• Compatibilité avec les exigences de reconstruction des injecteurs

Avant l'installation, les techniciens ont vérifié les dimensions et effectué les procédures de nettoyage standard conformément aux pratiques d'exploitation de l'atelier.

Assemblage et tests

Après le remontage, les injecteurs ont été calibrés et testés au banc.

L'atelier a évalué :

• Comportement du flux de retour
• Cohérence de la réponse à l'injection
• Conditions de fuite
• Stabilité de fonctionnement de l'injecteur sous plusieurs cycles de test

Les injecteurs reconstruits ont répondu avec succès aux exigences de tests internes de l'atelier et ont été approuvés pour la remise en service de la flotte.

Informations techniques

Selon l'équipe de maintenance du client, l'inspection des vannes de régulation est devenue un élément de routine des procédures de reconstruction des injecteurs.

Bien que les buses reçoivent souvent le plus d'attention lors de la réparation des injecteurs, l'usure à l'intérieur du système de commande hydraulique peut également affecter le fonctionnement de l'injecteur.

Pour les ateliers impliqués dans l'entretien des injecteurs à rampe commune, l'évaluation de l'état des buses et de l'état des vannes de régulation peut contribuer à améliorer l'efficacité des travaux de révision.

À propos d'OTTO Diesel

OTTO Diesel est spécialisé dans les composants d'injecteurs à rampe commune, notamment les vannes de commande d'injecteur, les buses à rampe commune, les cales de réglage, les injecteurs et les outils de réparation.

En nous concentrant sur la cohérence de la fabrication et l’inspection de la qualité, nous soutenons les entreprises de réparation diesel, les distributeurs et les professionnels de la reconstruction d’injecteurs sur plusieurs marchés internationaux.