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Détails sur le produit:
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| Matériel: | Acier à grande vitesse | nom: | Bec commun de rail de DENSO |
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| Modèle: | G3S84 | Code d'OE: | 293400-0840 |
| Injecteur appliqué :: | 295050-1650 23670-E0600 | Moteur d'Appiled: | HINO |
| Marque: | DENSO | ||
| Surligner: | Bec commun de rail de G3S84 Denso,295050-1650 bec commun de rail de Denso,les injecteurs communs de rail de 23670-E0600 Denso équipent d'un gicleur |
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Bec commun de rail de G3S84/293400-0840 Denso
Pour des injecteurs 295050-1650 23670-E0600
Vous pouvez trouver plus de becs de modèles :
| MODÈLE DE BEC | MODÈLE D'INJECTEUR | MOTEUR |
| G3S1 | 295050-0011/ R2AA-13-H50 | R2, R2AA, 200MPa, MZR-CD |
| G3S2 | 295050-0820/ 007/23670-30190/30380 | 1KD-FTV D4D, EURO 4 DE TOYOTA 200 |
| G3S3 | 295050-005#/55567729 | A17DTE, E, F, S, la CDTI, 1.7D, EURO 5 |
| G3S4 | 295050-012#/1465A323 | EURO 5 de MITSUBISHI 4N13 |
| G3S5 | 295050-0152/ 7153/8-97622719-2 | ISUZU |
| G3S6 | 295050-018#/052#/020#/046#/053#/ 39365/30400/09350/23670-0L090 |
HILUX/LAND CRUISER EURO 4 DE 1KD/2KD-FTV |
| G3S7 | 23670-0L100/ 295050-0190 295050-0530/30410/0470 |
Hilux 1KD-FTV 3.0L Hilux 2KD-FTV 2.5L |
| G3S8 | 295050-0250/ 16613-AA030 | SUBARU 2,0 |
| G3S9 | 295050-008#/083#/23670-30390 | 1KD-FTV D4D, EURO 4 DE TOYOTA 200 |
| G3S10 | 295050-0300/ 16600-5X00A | EURO 5 de NISSAN Navara YD25 2.5L |
| G3S11 | 295050-0260/ ME306476 | EURO 5 de MITSUBSIHI Fuso 6M60-9AT |
| G3S12 | 295050-0231/ 0920/23670-E0400/E0540 | HINO J05E/J06/J08E |
| G3S14 | 295050-0323/6073/ 8-98110607-# | SÉRIE 5.2L d'ISUZU 4HK1 N |
| G3S15 | 295050-0340 | HYUNDAI PUISSANT |
| G3S16 | 295050-0331/ 370-7280 | CATERPILLAR C4.4/C7.1 |
| G3S17 | 259050-0610/ RE543352/RE543605 SE502556 |
CERFS COMMUNS DE JOHN |
| G3S18 | 295050-0600 RE543606/RE543352/SE502556 |
CERFS COMMUNS DE JOHN |
| G3S19 | 295050-059#/086# RE545562/RE543351/SE502671 |
CERFS COMMUNS DE JOHN |
| G3S20 | 295050-0361/ 370-7281 | CATERPILLAR C4.4/C7.1 |
| G3S21 | 295050-0380 | XICHAI |
| G3S22 | 295050-0401/ 370-7282 | CATERPILLAR |
| G3S23 | 295050-0410/ 3454124/370-7286 | CAT C4.4 DE PERKINS |
| G3S24 | 295050-042#/3454125/370-7287 | PERKINS |
| G3S25 | 295050-043#/4180 3462926 | |
| G3S28 | 295050-0451/ 0351 295050-2510/8880 295050-1581/2981 8-97431888-0/8-97622035-1 |
ISUZU |
| G3S29 | 295050-1710 8-98238318-0 8-98076995-2 01S01513J |
ISUZU |
| G3S30 | 295050-0491 23670-E0220 | HINO |
| G3S31 | 295050-0501 | |
| G3S32 | 295050-056# 1465A351 | EURO 5 de MITSUBISHI Pajero 4M41 2.5L |
| G3S33 | 295050-081#/020#/074#/054#/062 23670-30420/0L110/09380/39365 |
TOYOTA VIGO 2,5 VNT 2KD |
| G3S36 | 295050-0511/ 52214-16555 | |
| G3S37 | 295050-0640 33800-52700 | HYUNDAI PUISSANT |
| G3S39 | 295050-0720 6252-11-3100 06E 0623 | KOMATSU |
| G3S38 | 095050-0650/ 6020 | ISUZU |
| G3S40 | 295050-0723 | KOMATSU |
| G3S41 | 295050-076#/000# 23670-E0380/E9250/E9260 |
CABOTEUR DUTRO/DYNA N04C DE HINO |
| G3S42 | 295050-0790/ 3240 23670-E0530 | HINO |
| G3S43 | 295050-0770 5-5570012F-B | LA CDTI D'OPEL 1,6 |
| G3S44 | 295050-058# RE539708 | CERFS COMMUNS DE JOHN |
| G3S45 | 295050-0890 1465A367 | EURO 5 de L200 4D56 |
| G3S46 | 295050-090# 16600-5X00#/LC10A/B/LC100 | EURO 5 de Cabstar YD25 |
| G3S47 | 295050-1900/ 0910 8-98260109-0 8-98159583-1 |
EURO 4JK1 (2.5L) D-maximum d'ISUZU 5 |
| G3S48 | 295050-093# 8-98178247-3TD | QINGLING |
| G3S49 | 12644527 03R 07894 | HOLDEN RG le COLORADO 2.8L |
| G3S50 | 295050-096#/12640381 | MOTEUR de HOLDEN le COLORADO 2.8L |
| G3S51 | 295050-1050 16600-5X30A | NISSAN |
| G3S52 | 295050-1060 16600-3XN0A |
NISSAN |
| G3S53 | 5296723 | CUMMINS |
| G3S54 | 295050-1170 DCRI/ME300330 23670-E0031 |
HINO J08E |
| G3S55 | 295050-103# 55578075 DCRI301030 |
OPEL |
| G3S56 | 5284016/ 5365904 | CUMMINS |
| G3S58 | 295050-1240 21785960 | |
| G3S59 | 295050-1090/3100 6275-11-3100 01F 51244 |
KOMATSU |
| G3S60 | 295050-1290/ 4350/1151/1851 295050-2260 8-98207435-0 8-98306475-0 8-98197185-1 |
ISUZU 4HK1 ISUZU 6HK1 |
Nous faisons également énumérer d'autres produits. Pour plus de détails et de coopération de futher, vous pourriez obtenir le contact avec nous par l'intermédiaire de la méthode ci-dessous :
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